31 секунду я летел в свободном падении, примерно со скоростью 200 км/ч.
Непередаваемые чувства!
Весь мир подо мной!:)
Я с инструктором уже не в свободном падении на парашюте. Возможно полёт на парашюте не так стремителен, зато появляется время полюбоваться видами с высоты.
До посадки еще 6 минут красивого полета.
К посадке готов. (хотя наверное ещё рановато)
Аэродром с высоты птичьего полёта. Внизу виден Ан-2, который собирает очередную партию парашютистов.
После посадки разрешили снять достаточно тесное и жаркое обмундирование и расстегнуть комбинезон имеющий нечто вроде мини крыльев на руках и ногах, что позволяет назвать его костюмом- крыло (Wingsuit).
Завершил я прыжок отдыхая в мягкой и высокой траве.
Несмотря на цифру 2020 в названии, событие, о котором я собираюсь сейчас поведать, произошло 18 февраля 2021 года, а именно посадка на Марс ровера “Perseverance” в ходе миссии Марс – 2020. Будучи запущен 30 июля 2020 года этот робот в компании маленького коптера “Ingenuity” проделал долгий путь до красной планеты, который успешно завершился. Аккаунт ровера в твитере:
Хобби ровера:
фотографирование
собирание камней
езда по бездорожью
Теперь, перейдём к самой посадке.
Как я написал ранее, всё прошло немного не так как планировалось. Ниже схема посадки, следует обратить внимание на последнюю стадию, со “Sky Crane”(железной штуковиной над ровером и тросами), как раз там были небольшие проблемы. Так же прошу обратить внимание на реактивные выхлопы “Sky Crane”, их там не должно видно , об этом чуть позднее.
Вот эта стадия, только увеличенная:
По этапам:
открытие купола парашюта 420 м/с
сброс термозащиты 160 м/с, высота 7-11 км
отстрел парашюта 105 м/с, высота 2 км
начало работы двигателей скайкрана 89 м/с
отделение ровера и его спуск на тросах скайкрана 0,75 м/с, высота 22 м
касание (touchdown TD ) 0,75 м/с
отстрел и увод скайкрана (fly away) на расстояние 1 км
Принцип посадки с использованием “Sky Crane” заключается в временном удержании ровера над поверхностью на тросах, при помощи реактивной тяги крана, уже после отделения парашюта.
После этого должно быть плавное касание поверхности ровером и отстрел уже ненужного крана. В реальности “Sky Crane” отделился слишком поздно + для отстрела пришлось увеличить тягу больше чем планировалось, в результате всего этого бедный ровер закидало песком. Самая ирония заключается в том, что “Sky Crane” разрабатывался с целью минимизировать попадание песка на ровер, дабы не портить электронику.
Вот так всё должно было быть (компьютерное моделирование посадки):
А это реальная картинка с Марса – просто тучи песка сыпятся на ровер.
Ровер и оборудование, на удивление, никаких серьёзных повреждений не получили.
Вот марсианский песочек на марсоходе крупным планом:
Но нет худа без добра, с другой стороны ровер посадили очень даже неплохо, учитывая, что зона посадки была 10х10 км – почти попали в точку назначения + не задели опасные горы (край кратера Jezero), которые были чуть ли не самым опасным препятствием.
Вот карта с местом назначения и ровером (красная стрелка показывает на высохшее устье, которое интересно для исследований ~2км от места посадки):
Теперь к выхлопам от “Sky Crane”, точнее об их отсутствии.
Почему реактивный выхлоп видно в компьютерной модели и не видно в реальной посадке?
Да, это фото скайкрана со стороны ровера на фоне марсианского неба…
Заодно развеем мутные домыслы всяких недоконспирологов, пишущих про нереальность данного явления и всей миссии в целом.
Выхлоп не видно из-за необычного топлива, гидразина N2H4, который пропускают через нагретую сеточку из иридия. В результате жидкий гидразин распадается на два газа: азот и водород, которые и дают реактивную тягу для торможения (процесса горения нет)
Главный герой Марк Уитни в романе “Марсианин” занимался тем же самым для получения воды, он сначала из гидразина выделял водород.
“Я поворачивал клапан, пока не показалась струйка гидразина. Затем капнул одну каплю в иридиевую чашу. Капля вяло зашипела и исчезла. Но именно это мне и требовалось! Я только что получил водород и азот. Ура!”
Так как гидразин используется как монотопливо – там крайне низкий удельный импульс.
Удельный импульс реактивного двигателя – это фактически скорость истечения рабочего тела из сопла.
Для двигателя с горением – порядка 3000-3500 м/с, а монотопливо – порядка 1000 м/с . Учитывая, что при горении температура там тысячи градусов, а у монотоплива гидразина газы имеют температуру минус 50 градусов – особо не полетаешь, только для торможения хватает и посадки (молекулы сами по себе медленно летают).
Теперь вспомним школьную физику: импульс p=m*V. Из этой формулы можно сделать вывод, что чем больше скорость истечения рабочего тела (тот самый удельный импульс), тем меньше нам нужен запас топлива.
Во время трансляции остаток топлива в скайкране показывали. На момент сброса парашюта — 400 кг, к моменту отцепления тросов — меньше 90 кг. На торможение ушло порядка 310 кг. гидразина.
Поэтому без марсианского парашюта для посадки никак не обойтись.
Вот и до парашюта добрались, ему отдана одна из главных ролей в посадке, и посвящена одна интересная история. Почти 330 м/с гасят парашютом, что очень много. Марсианский парашют для гашения скорости снижения – вещь тоже не простая.
Устоявшаяся скорость свободного падения у поверхности (из-за сопротивления атмосферы):
– Земля = без парашюта 50 м/с, с парашютом 7 м/с, скорость звука 330 м/с
– Марс = без парашюта 300 м/с, с парашютом 100 м/с, скорость звука 240 м/с
Главная фишка не в разности цифр с двух разных планет, а в том, что на Земле все скорости ниже скорости звука, а для Марса скорость без парашюта выше скорости звука, с парашютом – ниже скорости звука.
Т.е. открытие купола на Марсе происходит на сверхзвуке, потом идет переход на дозвуковую скорость. Это предъявляет достаточно сложные требования к парашюту, он должен нормально работать при разных воздушных потоках (для дозвуковых и сверхзвуковых скоростей совершенно разная физика).
Раскрытие парашюта и посадка:
К слову, Perseverance тяжелее примерно на 150 кг Curiosity – но для него пришлось конструкцию парашюта разрабатывать заново.
Парашют Curiosity гасил скорость в атмосфере Марса до 150 м/с, а новый парашют Perseverance обеспечил торможение до 100 м/с. Выигрыш 50 м/с позволил и уменьшить запас топлива для скайкрана и конечно увеличить полезный вес ровера.
На куполе парашюта также есть интересная расцветка – пасхалка:
В парашюте, украшенном красно-оранжевыми и белыми пятнами, было закодировано секретное сообщение. Но доминирование одного цвета над другим может привести к тому, что парашют будет нагреваться по-другому и в конце концов, менеджеры миссии оказались бы в неловком положении, если бы им пришлось объяснять, как они провалили миссию стоимостью 2,7 миллиарда долларов из-за того, что один из инженеров спрятал в парашюте секретное сообщение, однако всё прошло хорошо. Чередование цветов, было двоичным кодом, который надо читать 10-значными фрагментами, которые можно перевести в небольшие числа и далее в буквы (1 —A, 2 — B, 3 — C, 4 — D и т. д.). Сообщение на трех внешних кольцах: «Dare Mighty Things» («Совершайте великие дела»). Частая фраза в JPL, где был создан “Perseverance”.
Сообщение на четвертом кольце: долгота и широта центра NASA: 34 ° 11’58 ”N 118 ° 10’31” W. Если вы откроете Google Earth и введете эти координаты, то окажетесь в 3 метрах от входа в JPL (г. Пасадена, США).
На самом ровере есть ещё несколько маленьких пасхалок:
Серия рисунков, на которых изображены пять роверов, отправленных NASA на Марс – от небольшого “Sojourner” до “Perseverance”:
2. Табличка для калибровки цветов одной из основных камер марсохода, с изображением ДНК, ракеты и динозавра. На краю таблички надпись: «Мы здесь одни? Мы прибыли чтобы искать признаки жизни и собирать образцы для изучения на Земле. Тем, кто за нами последует, желаем безопасного путешествия и счастливых открытий».
Дело в том, что атмосфера на Марсе и на Земле работает как фильтр солнечного света. Атмосфера разная – и цвета предметов (под разным освещением) тоже получаются немного разными:
на Марсе белый предмет с Земли будет выглядеть желтоватым
на Земле белый предмет с Марса будет иметь голубой оттенок
В завершение, нельзя не сказать ещё раз про коптер “Ingenuity”, который совершит первый в истории полёт в пределах атмосферы Марса, здесь можно пошутить про то, что ” Давненько ничего не летало в атмосфере Марса”.
Вот тут можно посмотреть на перемещение ровера в реальном времени
Мои приключения в Германии, летом 2020, не ограничились поездкой к Бурану в славный город Шпайер. Оказалось, что в самом Ганновере оказалось весьма любопытное и рекомендуемое мной к посещению место. А именно – “Luftfahrtmuseum Laatzen-Hannover“.
До самого музея не самый простой путь, если преодолевать его общественным транспортом и пешком. На такси будет несколько дороже, зато в разы быстрее и проще.
Находится он недалеко от Главного Вокзала Ганновера (Ulmer Straße 2, 30880 Laatzen).
Для начала, я хотел бы поблагодарить одного из гидов (возможно) данного музея, который рассказал мне о большинстве экспонатов и о некоторых моментах истории авиастроения.
Благодаря ему я узнал много нового и эта поездка останется одной из самых удачных в моей жизни. Он мог разговаривать и рассказывать как на немецком, так и на английском языках, так что некоторые немецкие термины, которые я не знал на немецком, я смог услышать на английском. Этот человек был пилотом и успел полетать на нескольких планерах и на боевом, сверхзвуковом самолёте Lockheed F-104 G Starfighter.
Ниже – этот самолёт в музее:
В данном музее можно найти совершенно разные виды самолётов: бипланы и сверхзвуковые истребители, реальные самолёты, когда-то летавшие в небе, и миниатюрные модели реализованных, а также смелых, но не получивших широкого распространения проектов. Там можно найти советский Миг.
Один из самых массовых самолётов в истории, Bf. 109 или в просторечье: Мессершмитт.
А также знаменитый Fokker Dr. I известный, благодаря своему владельцу, “Красному Барону”, прямиком из Великой войны.
В музее можно найти полноразмерные двигатели самолётов разных эпох и детально изучить их. На пример, двигатель первого в мире реактивного самолёта Messerschmitt Me.262, настоящих двигателей, принадлежавших этим самолётам – легендам, в мире единицы, один из них в этом музее.
Нашлось место и позднему, представителю RAF( Royal Air Force), британскому Spitfire:
Еще один “немец”, Focke-Wulf Fw. 190:
Даже вертолёты не обидели:
Есть планеры, которые занимают приличную часть истории развития авиастроения, хотя и не очень очевидную.
Помимо прочего по всему музею есть миниатюрные модели тысяч самолётов, это не гипербола, их действительно много.
Лично для меня самой интересной показалась модель, представленная ниже. Это специальный корабль – дозаправщик для летающих лодок. Позволял перелететь Атлантику и являлся не лучшей, но всё же заменой отсутствующему у Германии авианосному флоту.
Откровенно говоря, я был приятно поражён тем, что мне предложил этот вроде бы малоизвестный и небольшой музей. Завершая мой рассказ, хочу ещё раз похвалить этот музей и сказать, что день посещения этого музея и сам музей надолго останутся у меня в памяти.
Во время своей поездки в Германию летом 2020, я успел не только поучиться на курсах немецкого языка B1. Получилось так, что у меня было большое путешествие – я проехал половину Германии (из Ганновера вниз практически до Штутгарта).
Поездка была в Музей техники в Шпайере (Technik-Museum Speyer). В павильонах площадью 25 000 м² и под открытым небом на территории площадью 100 000 м² выставлено большое количество технических экспонатов.
Около 350 км от Hannover до Mannheim на скоростном поезде ICE, порядка 20 км еще до Spayer (на Sban) и там 10 мин до выставки. Большую часть пути я проехал на ICE (Intercity-Express), который мне очень понравился.
Стоимость билетов (2 класс с указанием места):
Ганновер-Майнхайм – 46 евро
Майнхайм-Ганновер – 54 евро
Высокоскоростной поезд ICE-571 (Hamburg->Stuttgart) делает остановки только в крупных городах (за исключением Франкфурта, где еще есть остановка на территории аэропорта):
Hamburg
Altona
Luneburg
Uelzen
Hannover Hbf – 06:41
Kassel-Wilhelmshohe
Frankfurt(Main)Hbf
Frankfurt(M) Flughafen Fernbf
Mannheim Hbf – 09:55
Stuttgart Hbf
Немного видов из моего купе.
Утренний Франкфурт – вид из поезда:
Главный вокзал Франкфурта:
Главный вокзал Майнхайма
Вокзал достаточно большой, много платформ и эскалаторов.
На главном вокзале Манхайма покупаю билет до г. Шпайер на Sban.
Я сел на один из поездов DB (получается в разы дешевле чем на такси) и доехал до великого и неотразимого ВОКЗАЛА Шпайера, просто одна станция и более подробное табло с расписанием чем на других станциях.
Ниже будет увеличенное изображение, где видны иглы на верхней части вывески. И так практически на всех вывесках, которые можно встретить в Германии. Эти иглы сделаны для защиты от птиц. Мелочь, а приятно.
Далее я сел на такси и приехал прямо ко входу в музей:
Общая схема Technik-Museum Speyer (на территории еще есть свой отель)
Вообще у музея две площадки:
первая площадка в Шпайер (крупные экспонаты – Буран, Боинг-747),
вторая – в Зинсхайме (крупные экспонаты – Конкорд и Ту-144).
Надеюсь, поездка в Зинсхайм будет в следующий раз (еще порядка 30 км от Шпайер).
Вместе с билетом можно купить билет на один фильмов в IMAX!
Это круто, но тематика фильмов, мягко скажем, не сочетается с названием технического музея. Лично я смотрел про южную часть Тихого океана. Экран большой и очень широкий, даже боковым зрением ты видишь происходящее, а факт того, что кинотеатр в куполе только способствует большему погружению в происходящее.
Итак, первый зал:
В нём много старых машин с 30х-40х годов до нашего времени. Немного поездов, причём с работающими колёсами:
Американский бронетранспортёр:
И целый оркестр, который за небольшую плату сыграет мини-концерт:
На улице сразу встречают посетителя огромный Boeing, парочка Phantom и много всего разного и интересного:
Самолёт рядом, в который не пускали:(
Фантом Вьетнамской войны, Phantom и ресторан на заднем плане в котором я обедал
После прогулки на свежем воздухе, началась прогулка в вакууме, то есть космическом павильоне, где как ни странно висит Ju57:
Шасси конкорда, а почему бы и нет?
И главная цель всей поездки, Буран:
Это летный образец Бурана БТС-002 с дополнительными двигателями для отработки полетов в атмосфере. Общий налет в атмосфере порядка 8 часов. Да – Буран – это орбитальный самолет, он умеет не только садиться, но и взлетать с ВВП.
Теперь осталось вживую корабль Space Shuttle увидеть на какой-нибудь выставке :)
Грузовой отсек Бурана (в данном варианте – дополнительные баки с топливом для атмосферных двигателей).
И кабина
Немного весьма необычных конструкций какого-то сумрачного гения. Это грузовик художника, дизайнера и инженера по аэродинамике Луиджи Колани.
Машина модного, японского дипломата:
Просто лунный камень
Во время второго выхода на улицу я встретил «Антонов-22»:
Погулял по его грузовому отсеку
Почувствовал себя настоящим морским волком:
Путь в неизвестность:
Разнообразный внутренний интерьер подлодки:
Плюс её история
Я под “брюшком” Боинга-747
Виды с крыла Боинга-747:
А ночью Боинг выглядит вот так (фото с рекламного проспекта отеля)
Вдалеке виднеется Шпайер (музей не в центре города, а рядом с городом)
Заодно посетил небольшой морской павильон:
В нём были только модели, разного масштаба и разных кораблей( по понятным причинам, настоящий корабль в маленький павильон, почти в середине Европы не поставишь)
Были и корабли конца 19 и начала 20 века:
И куда уж без романтики парусного флота?
Очень крупная модель парохода:
Примерно на этом моменте моя прогулка по музею подошла к концу. Обратно до вокзала Манхайма я добирался на такси. Жду поезда до Ганновера :)
Далее я сел на ICE и благополучно доехал до Ганновера. Итого, за один день я побывал на 4 главных вокзалах Германии:
Ганновер
Франкфурт-на-Майне
Манхайм
Шпайер
причём 2 раза на каждом.
Всё началось рано утром, а закончилось поздно вечером. Это был один из самых интересных, насыщенных и запоминающихся дней в моей жизни!
Летом 2020 я целый месяц изучал немецкий язык на полный уровень B1 в Германии на курсах.
Курсы немецкого языка в 2020 – Deutsch Kurs Hannover (ссылка откроется в новом окне).
Находятся курсы по адресу Hamburger Allee 42, 30161 Hannover – это недалеко от главного вокзала (Hannover Hbf).
При DKH еще есть частный Studienkolleg Hannover, который готовит к поступлению в университеты Германии.
Стоимость обучения 550 евро в месяц, 10 месяцев.
Добирался я на Sbahn 4 остановки из Ронненберга (станция Empelde), где жил в хостеле.
Проездной для школьника стоит 15 евро на 30 дней.
Также можно доехать до Hannover Hbf на трамвае № 9 – но это намного дольше. Трамвай в Ганновере на картах Гугль называется U (от Ubahn) – т.к. часть линий идет под землей – фактически это такое метро.
Не очень удобное местоположение (Lägenfeldstraße 30 a, 30952 Ronnenberg), из-за этого приходилось рано вставать, чтобы успеть на утренние курсы, а приходил я с вечерней половинки поздно
К сожалению, в хостеле нет столовой
В двухместной комнате я жил один, поскольку туристов и постояльцев было не много
Раковина и холодильник были в моей комнате
Слабый Wi-Fi, спасибо конечно, что он вообще есть, но чтобы его поймать нужны акробатические трюки и танцы с бубном
В пешей доступности был супермаркет REWE, что очень удобно
Немного фотографий с курсов:
Вход на курсы DKH
Чуть дальше класс, где у меня были интересные и познавательные уроки
Ближе к концу курса мы сделали несколько совместных фотографий
Я в голубой рубашке слева.
Под конец у нас был наивкуснейший торт, который принесла одна ученица, ещё раз спасибо за него
В центре, в платье в горошек на втором фото – наша учительница.
Ниже фото учебного класса
К несчастью у меня нет совместных фото с первой части B1, но у меня есть несколько фото где мы рассказываем свои презентации
По окончанию курсов был экзамен на уровень B1. Это экзамен GER – Der Gemeinsame europäische Referenzrahmen für Sprachen. Он же – уровень общеевропейских компетенций владения иностранным языком.
Для слушателей курса – бесплатно, для остальных – 80 евро.
Экзамены и тесты немецкого языка
Экзамен GER (на уровни A1-C2) состоит из нескольких частей:
устная часть с преподавателем. Я рассказывал про космос, часть информации можно найти на этом сайте.
письменная часть онлайн,на неё дается 110 минут, она состоит из нескольких частей
грамматика – нужно выбрать правильные варианты
аудирование – на основе прослушанных текстов ответить на вопросы
написать текст на немецком языке
Градация оценок следующая (за каждую часть максимально 25 баллов):
100-90 Sehr gut (очень хорошо)
89-80 Gut (хорошо)
79-70 Befriedigend (удовлетворительно)
69-60 Ausreichend (достаточно)
59-0 Nicht Bestanden (не зачтено)
Экзамен B1 я сдал и сертификат получил.
Как я уже написал ранее – эта поездка была продуктивной, но помимо этого она была ещё очень приятной.
Летом 2020 сразу три страны запустили миссии на Марс.
В июле-августе 2020 было очередное противостояние Марса – и было запущено три аппарата к Марсу.
ОАЭ
19 июля 2020 – свой первый марсианский зонд Hope (“Надежда”) запустили Объединенные Арабские Эмираты. Аппарат вывела японская ракета H-IIA с космодрома Танэгасима.
С его помощью ОАЭ собирается изучить формирование погоды на Марсе в течение года. Теперь «Хоуп» предстоит семимесячный полёт к Марсу с периодическими корректировками курса. Самой сложной частью миссии должен будет стать вывод на орбиту Марса.
«Правительство очень четко нам сказало: мы хотим, чтобы вы создали новую модель выполнения и подготовки таких миссий. Поэтому они не хотели чего-то с большим бюджетом, они хотели чего-то, что можно доставить быстро, и чего-то, чем можно поделиться с остальным миром», — прокомментировал Омран Шараф, проект-менеджер марсианской миссии ОАЭ.
Китай
22 июля 2020 – на тяжелом носителе “Чанчжэн-5” Китай отправил межпланетную космическую станцию “Тяньвэнь-1” (“Вопросы к небу”).
Особенности:
орбитальный зонд
посадочная платформа
марсоход
Зонд рассчитан на марсианский год работы (около двух земных), а 240-килограммовый ровер – на 90 марсианских суток.
Предполагается, что зонд выйдет на орбиту Марса 11-24 февраля 2021 года. Посадка запланирована на 23 апреля 2021 г. В этом случае Китай станет второй после США страной с действующим ровером на поверхности Красной планеты.
США
30 июля 2020 – СШа запустили марсоход Perseverance (“Настойчивость”) с помощью ракеты Атлас-5. Внимательные зрители заметили (было видно в трансляции кириллицу на ракете) – на первой ступени используются российские двигатели РД-180 :)
“Настойчивость” – самый большой и тяжелый роыер NASA. Весит 1025 кг, имеет длину 3 м, ширину – 2,7 м.
Особенности:
на борту ровера первый в истории марсианский коптер
новые продвинутые колеса ровера с защитой от острых камней
на поверхности будут оставлены образцы бурения, что бы следующая миссия могла забрать их на Землю
Посадка Perseverance запланирована на 18 февраля 2021 в кратере Jezero.
Пожелаем удачи роботам на их тяжелом пути.
P.S. Должен был еще полететь российско-европейский ровер (в рамках проекта “ЭкзоМарс – 2020”), но из-за технических проблем запуск перенесли на 2022 г.
30 мая 2020 года, частная компания SpaceX осуществила запуск корабля Crew Dragon 2 с экипажем, с использованием ракеты-носителя Falcon 9.
“Ha, the trampoline is working” – Elon.
Шесть лет назад, в 2014 году, глава Роскосмома в Twitter предложил американцам доставлять своих астронавтов на МКС с помощью батута. Илон Маск после успешного старта сказал: «Батут работает!». Как, наверняка, многие уже заметили, что батут и правда работает!
Последний раз американцы летали в космос с территории США в 2011 на шаттле. В течении 9 лет полеты американских астронавтов были только на “Союзах” с космодрома Байконур.
Экипаж корабля Crew Dragon-2:
Даг Хёрли (Douglas Gerald Hurley) – командир экипажа, 53 года
Боб Бенкен (Robert Louis “Bob” Behnken) – второй пилот, 49 лет
Немного интересной информации об экипаже:
Что примечательно о Даге: Это уже не первый полёт Дага в космос, он успел слетать в космос на двух шаттлах: “Индевор” и “Атлантис”, в обоих полётах он был пилотом. Ещё плюс к интересным фактам, жена Дага тоже астронавт, бывавший в космосе на “Союзе” и шаттле “Дискавери”, получается такая вот семья астронавтов…
Боб Бенкен тоже весьма интересный персонаж. Сейчас он полковник ВВС США, летал на трёх сверхзвуковых самолётах, а также совершил два полёта в космос на шаттле “Индевор” и увы, не с Дагом Хёрли.
Коммандер Даг Хёрли на фото на переднем плане. И да – он полетел в космос в очках :)
Подробнее о ракете и корабле
Что ракеты, что корабля коснулась рука SpaceX, да что там, не просто коснулась:
ракета-носитель Falcon 9 – разработана SpaceX, собственность и деньги SpaceX
корабль Dragon (грузовой) – разработан SpaceX, собственность и деньги NASA
корабль Crew Dragon (для экипажа 4 чел) – разработан SpaceX, собственность и деньги NASA
Внутри Crew Dragon не такой маленький. Полезный герметичный объем составляет 11 м3 – вот расположение 4-х астронавтов.
Ниже видео-обзор корабля от Дага и Боба плюс динозаврик-игрушка для определения нулевой гравитации (zero-g dinosaur). Видео только на английском и для него есть только английские субтитры…
Ракета-носитель Falcon 9 использует пару керосин+кислород.
Двигатель на метане CH4 “Raptor” Илон Маск разрабатывает в настоящее время.
Фото реактивной струи, опять же ниже. По моему это очень красиво.
Почему Crew Dragon 2, а не Crew Dragon 1?
А потому что это уже второй полёт Crew Dragon.
Crew Dragon 1 совершал первый испытательный полёт 2 марта 2019 г. без экипажа.
Если совсем уж честно, в нём был “экипаж”.
В одном из кресел корабля находился одетый в космический костюм испытательный манекен «Рипли», названный в честь главной героини серии фильмов«Чужой». Этот манекен был оборудован датчиками для измерения условий, в которых будет находится астронавт во время полёта.
Кстати, “Crew” в названии означает командный или с экипажем, ведь есть ещё просто Dragon, он грузовой. Ну почти грузовой, помимо грузов он привёз на МКС 20 живых мышей.
Взлёт Crew Dragon 1
Манекен по имени “Рипли”:
Первый испытательный полёт прошёл успешно, Crew Dragon 1 даже планировали поставить в музей, но увы – 20 апреля 2019 года он взорвался во время испытаний на земле.
Запуск изначально планировался на 2018 год (посадка – 2019), однако затем запуск отложили на 2020 год. Но из-за пандемии коронавируса в 2020 запуск пришлось опять перенести. И опять на два года.
Теперь плановый запуск на 2022. Почему интервал два года – читаем в статье
В рамках второго этапа ракета-носитель «Протон-М» выведет в космос перелетный модуль. Он должен будет доставить к Марсу десантный модуль с автономной научной станцией «Казачок» и марсоходом «Розалинд Франклин». Согласно действующему плану, аппараты будут работать на равнине Оксия в северном полушарии Марса, где есть сухие русла.
Розалинд Франклин – известная микробиолог, лауреат Нобелевской премии 1962 (посмертно). Изучала структуру ДНК.
Согласно новому графику, утвержденному разработчиками, запуск марсохода и посадочной платформы будут произведены в августе — сентябре 2022 года. По утверждению «Роскосмоса», этот период выбран с учетом баллистический условий, позволяющих осуществлять запуски к Марсу каждые два года в рамках двух пусковых «окон». Длительность каждого «окна» составляет 10 дней.
размеры – about 3 meters long, 2.7 meters wide, and 2.2 meters tall (да, выше среднестатистического человека) – вообщем размером с хороший внедорожник :)
вес – at 2,260 pounds (1,025 kilograms)
а на “брюшке” закреплен маленький коптер, который будет летать (да, летать) над поверхностью Марса
Запуск планируется на конец июля – начало июля 2020, на сайте NASA ведется обратный отсчет
Итоги конкурса по выбору имени будут подведены 18 февраля 2020, за один год до момента посадки – 18 февраля 2021 г., кратер Jezero. Старт запланирован на июль-август 2020 с мыса Канаверал.
И у ровера Марс-2020 появится имя. Мне нравится вариант PICUS :)
Согласно римской мифологии – Picus был сыном Сатурна. Он был основателем первого латинского племени и поселения, Laurentum, расположенного в нескольких милях к юго-востоку от места расположения более позднего города Рима. Picus также был описан как довольно красивый, которого искали нимфы и наяды.
Короче – красавчег.
Отлично подойдет для имени ровера. Посмотрим, что решат в JPL.
Искусственные спутники Марса Всего было выведено на орбиту Марса 13 аппаратов (отправлено было больше - не всем удалось долететь и выйти на стабильную орбиту). Первым из искусственных спутников Марса стал Маринер-9. Действующие в…(27)
Тайна девятой планеты (Фаэтон) Что скрывает пояс астероидов? Между Марсом и Юпитером должна быть планета, а там только пояс астероидов... В XVIII веке астрономы Тициус и Боде обнаружили, что расстояния известных тогда планет от…(22)
История посещений Марса Вот они, три самых известных марсианских ровера: Sojourner (10 кг) - миссия Mars Pathfinder Spirit (185 кг) - миссия Mars Exploration Rover (MER - в рамках миссии есть аппарат-близнец, второй…(9)
Сколько времени лететь до Марса Марс и Земля вращаются вокруг Солнца по разным орбитам и расстояние между ними всегда разное. В целом от 56 до 401 млн. км. Подробнее в статье Великие противостояния Марса Статистика…(7)
Естественные спутники – Фобос и Деймос Естественные спутники Марса. У Марса есть два естественных спутника. Фобос и Деймос обладают синхронным вращением с планетой, т. е., обращаясь около нее по орбите, повернуты к Марсу одной и той…(7)
Северное звёздное небо Северное звёздное небо — совокупность небесных объектов, видимых с северного полушария, как правило ночью, на небосводе. В основном это звёзды и планеты. Немного подкорректированное официальное определение. Увидеть звёзды невооружённым взглядом…(4)
Марс Марс — четвёртая по удалённости от Солнца и седьмая по размерам планета Солнечной системы; масса планеты составляет 10,7 % массы Земли. Названа в честь Марса — древнеримского бога войны, соответствующего…(3)
Выше облаков – прыжок с парашютом от Антон 10 июля 2021 произошло одно незабываемое событие, а именно тандем - прыжок с парашютом с высоты 2700 метров. Аэродром и Аэроклуб "Волосово" находятся примерно в месте на карте ниже. Сам…(14)
Изучение немецкого языка B1 в Германии летом 2020 от Антон Летом 2020 я целый месяц изучал немецкий язык на полный уровень B1 в Германии на курсах. Курсы немецкого языка в 2020 - Deutsch Kurs Hannover (ссылка откроется в новом окне).…(8)
Самая высокая гора Северной Германии – Harz от Антон Harz располагается на территории земель Нижняя Саксония, Саксония-Анхальт и Тюрингия. Это примерно 100 км южнее Ганновера. Вершина Brocken, 1141 м над уровнем моря — наивысшая гора Гарца, считается с позднего…(7)
“Марс 2020” или первый полёт в пределах… от Антон Несмотря на цифру 2020 в названии, событие, о котором я собираюсь сейчас поведать, произошло 18 февраля 2021 года, а именно посадка на Марс ровера "Perseverance" в ходе миссии Марс –…(5)
Моя поездка к Бурану (Музей техники в г. Шпайер) от Антон Во время своей поездки в Германию летом 2020, я успел не только поучиться на курсах немецкого языка B1. Получилось так, что у меня было большое путешествие - я проехал половину…(5)
Моя поездка к самому большому парку птиц… от Антон Это была одна из самых красочных поездок в моей жизни. Лето 2019 г. Несмотря на название - "Парк птиц Вальсроде", в нём были также необычные и красочные павильоны "пышущие" растительностью.…(4)
Моя поездка в Авиамузей Ганновера (Luftfahrtmuseum… от Антон Мои приключения в Германии, летом 2020, не ограничились поездкой к Бурану в славный город Шпайер. Оказалось, что в самом Ганновере оказалось весьма любопытное и рекомендуемое мной к посещению место. А…(3)
10 июля 2021 произошло одно незабываемое событие, а именно тандем – прыжок с парашютом с высоты 2700 метров. Аэродром и Аэроклуб “Волосово” находятся примерно в месте на карте ниже. Сам город Чехов к югу от Москвы. Ждем самолет. Взлетал я на биплане Ан-2: 31 секунду я летел в свободном падении, примерно со скоростью 200 км/ч. Непередаваемые чувства! Весь мир подо мной!:) Я с инструктором уже не в свободном падении на парашюте. Возможно полёт на парашюте не так стремителен, зато появляется время полюбоваться видами с высоты. До посадки еще 6 минут красивого полета. К посадке готов. (хотя наверное ещё рановато) Аэродром с высоты птичьего полёта. Внизу виден Ан-2, который [читать далее...]
Мои приключения в Германии, летом 2020, не ограничились поездкой к Бурану в славный город Шпайер. Оказалось, что в самом Ганновере оказалось весьма любопытное и рекомендуемое мной к посещению место. А именно – “Luftfahrtmuseum Laatzen-Hannover“. До самого музея не самый простой путь, если преодолевать его общественным транспортом и пешком. На такси будет несколько дороже, зато в разы быстрее и проще. Находится он недалеко от Главного Вокзала Ганновера (Ulmer Straße 2, 30880 Laatzen). Для начала, я хотел бы поблагодарить одного из гидов (возможно) данного музея, который рассказал мне о большинстве экспонатов и о некоторых моментах истории авиастроения. Благодаря ему я узнал [читать далее...]
Во время своей поездки в Германию летом 2020, я успел не только поучиться на курсах немецкого языка B1. Получилось так, что у меня было большое путешествие – я проехал половину Германии (из Ганновера вниз практически до Штутгарта). Поездка была в Музей техники в Шпайере (Technik-Museum Speyer). В павильонах площадью 25 000 м² и под открытым небом на территории площадью 100 000 м² выставлено большое количество технических экспонатов. Около 350 км от Hannover до Mannheim на скоростном поезде ICE, порядка 20 км еще до Spayer (на Sban) и там 10 мин до выставки. Большую часть пути я проехал на ICE (Intercity-Express), который мне очень понравился. Стоимость билетов (2 класс с указанием [читать далее...]
Несмотря на цифру 2020 в названии, событие, о котором я собираюсь сейчас поведать, произошло 18 февраля 2021 года, а именно посадка на Марс ровера “Perseverance” в ходе миссии Марс – 2020. Будучи запущен 30 июля 2020 года этот робот в компании маленького коптера “Ingenuity” проделал долгий путь до красной планеты, который успешно завершился. Аккаунт ровера в твитере: Хобби ровера: фотографирование собирание камней езда по бездорожью Теперь, перейдём к самой посадке. Как я написал ранее, всё прошло немного не так как планировалось. Ниже схема посадки, следует обратить внимание на последнюю стадию, со “Sky Crane”(железной штуковиной над ровером и тросами), [читать далее...]
Летом 2020 сразу три страны запустили миссии на Марс. В июле-августе 2020 было очередное противостояние Марса – и было запущено три аппарата к Марсу. ОАЭ 19 июля 2020 – свой первый марсианский зонд Hope (“Надежда”) запустили Объединенные Арабские Эмираты. Аппарат вывела японская ракета H-IIA с космодрома Танэгасима. С его помощью ОАЭ собирается изучить формирование погоды на Марсе в течение года. Теперь «Хоуп» предстоит семимесячный полёт к Марсу с периодическими корректировками курса. Самой сложной частью миссии должен будет стать вывод на орбиту Марса. «Правительство очень четко нам сказало: мы хотим, чтобы вы создали новую модель выполнения и подготовки таких [читать далее...]
30 мая 2020 года, частная компания SpaceX осуществила запуск корабля Crew Dragon 2 с экипажем, с использованием ракеты-носителя Falcon 9. “Ha, the trampoline is working” – Elon. Шесть лет назад, в 2014 году, глава Роскосмома в Twitter предложил американцам доставлять своих астронавтов на МКС с помощью батута. Илон Маск после успешного старта сказал: «Батут работает!». Как, наверняка, многие уже заметили, что батут и правда работает! Последний раз американцы летали в космос с территории США в 2011 на шаттле. В течении 9 лет полеты американских астронавтов были только на “Союзах” с космодрома Байконур. Экипаж корабля Crew Dragon-2: Даг Хёрли (Douglas [читать далее...]
Мы используем файлы cookies для наилучшего представления нашего сайта. Если Вы продолжите использовать сайт, мы будем считать что Вас это устраивает.Ok
