Мои приключения в Германии, летом 2020, не ограничились поездкой к Бурану в славный город Шпайер. Оказалось, что в самом Ганновере оказалось весьма любопытное и рекомендуемое мной к посещению место. А именно – “Luftfahrtmuseum Laatzen-Hannover“.
До самого музея не самый простой путь, если преодолевать его общественным транспортом и пешком. На такси будет несколько дороже, зато в разы быстрее и проще.
Находится он недалеко от Главного Вокзала Ганновера (Ulmer Straße 2, 30880 Laatzen).
Для начала, я хотел бы поблагодарить одного из гидов (возможно) данного музея, который рассказал мне о большинстве экспонатов и о некоторых моментах истории авиастроения.
Благодаря ему я узнал много нового и эта поездка останется одной из самых удачных в моей жизни. Он мог разговаривать и рассказывать как на немецком, так и на английском языках, так что некоторые немецкие термины, которые я не знал на немецком, я смог услышать на английском. Этот человек был пилотом и успел полетать на нескольких планерах и на боевом, сверхзвуковом самолёте Lockheed F-104 G Starfighter.
Ниже – этот самолёт в музее:
В данном музее можно найти совершенно разные виды самолётов: бипланы и сверхзвуковые истребители, реальные самолёты, когда-то летавшие в небе, и миниатюрные модели реализованных, а также смелых, но не получивших широкого распространения проектов. Там можно найти советский Миг.
Один из самых массовых самолётов в истории, Bf. 109 или в просторечье: Мессершмитт.
А также знаменитый Fokker Dr. I известный, благодаря своему владельцу, “Красному Барону”, прямиком из Великой войны.
В музее можно найти полноразмерные двигатели самолётов разных эпох и детально изучить их. На пример, двигатель первого в мире реактивного самолёта Messerschmitt Me.262, настоящих двигателей, принадлежавших этим самолётам – легендам, в мире единицы, один из них в этом музее.
Нашлось место и позднему, представителю RAF( Royal Air Force), британскому Spitfire:
Еще один “немец”, Focke-Wulf Fw. 190:
Даже вертолёты не обидели:
Есть планеры, которые занимают приличную часть истории развития авиастроения, хотя и не очень очевидную.
Помимо прочего по всему музею есть миниатюрные модели тысяч самолётов, это не гипербола, их действительно много.
Лично для меня самой интересной показалась модель, представленная ниже. Это специальный корабль – дозаправщик для летающих лодок. Позволял перелететь Атлантику и являлся не лучшей, но всё же заменой отсутствующему у Германии авианосному флоту.
Откровенно говоря, я был приятно поражён тем, что мне предложил этот вроде бы малоизвестный и небольшой музей. Завершая мой рассказ, хочу ещё раз похвалить этот музей и сказать, что день посещения этого музея и сам музей надолго останутся у меня в памяти.